項目名稱

建設(shè)單位

建設(shè)地點

環(huán)評機構(gòu)

項目概況

主要環(huán)境影響及預防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施

 省道S540線平崗至陽江港段改建工程項目

陽江市地方公路管理總站

陽江市高新區(qū)境內(nèi)

湖南綠鴻環(huán)境科技有限責任公司

本項目擬將原縣道X593線的道路的升級改建為省道S540（平崗至陽江港段）,，線路完全沿舊路建設(shè),，項目道路全長8.411km，采用一級公路標準進行改建,，雙向四車道,，設(shè)計行車速度為80km/h，橋涵設(shè)計的汽車荷載等級為-Ⅰ級,，路基寬度為24.5m,。

總用地面積約259866.68m2，項目用地類型主要為水田,、草地,、魚蝦塘、屋地,、溝河,、原公路，不占用基本農(nóng)田,。本項目建設(shè)內(nèi)容包括：路基土石方工程77.95萬m3,，路基排水排水防護圬工28900m3,，水泥混凝土路面工程103360 m2,，軟土路基處理工程5.30km；路線改建過程中將加寬小橋2座,、涵洞37道（新建涵洞18道,，加長涵洞19道），設(shè)置平面交叉43處,。項目建設(shè)過程中需新征土地159866.675 m2,，拆遷建筑物3110 m2。建設(shè)內(nèi)容可分為：道路工程,、排水工程,、交通工程、綠化工程、照明工程和管線工程等,。項目總投資約3.17億元,，環(huán)保投資50萬元.

1、項目施工過程中應嚴格控制施工范圍,，應嚴格按照主體設(shè)計及水土保持要求剝離表土加以保護利用,。本規(guī)劃道路沿線分布了一定面積的水田、草地,、魚蝦塘,、屋地、溝河,，部分水田,、草地、魚蝦塘,、屋地,、溝河與道路紅線相鄰，在施工過程將不可避免的對水田,、草地,、魚蝦塘、屋地,、溝河造成一定影響,，主要是施工過程中沙石的滑落或飛石對農(nóng)田中農(nóng)作物的掩埋以及毀害等，建設(shè)單位必須明確落實好道路沿線水土保持措施,、安全施工,、文明施工等措施，盡可能的避免施工過程對沿線農(nóng)田的影響,。 

2,、 施工期施工物料應封閉運輸，對施工中的土石方開挖,、填方,、運輸、裝卸,、堆放等易于產(chǎn)生地面揚塵的場所,，采用灑水等辦法降低施工粉塵的影響，在沿線環(huán)境敏感點設(shè)置臨時圍擋,，并且施工過程中對敏感點路段進行灑水降塵,，減少揚塵對環(huán)境敏感點的影響。駛出施工場區(qū)的施工車輛,，應首先進行沖洗,，防止泥土帶出施工場區(qū),，施工期廢氣污染物排放應符合廣東省《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）二時段二級標準要求。 

3,、施工期合理安排好施工時間與施工場所,，高噪聲作業(yè)區(qū)應遠離聲敏感點，在距路線近路處有敏感點的路段,，施工單位應與敏感點相關(guān)負責人員協(xié)商大型機械施工的作業(yè)時間,，并提前公示。施工單位應與當?shù)厝罕姳３至己玫臏贤?，落實好移動聲屏障等臨時降噪措施,。加強對運輸車輛的管理，按規(guī)定組織車輛運輸,，合理規(guī)定運輸通道,。在沿線敏感點施工時，應合理布局晝間強噪聲設(shè)備施工,，要進行全圍蔽施工或在靠近敏感點一側(cè)設(shè)置臨時移動聲屏障,，施工單位要嚴格執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）的要求。 

4,、施工期對施工人員提出嚴格要求,，制定相應的規(guī)章制度，自覺保護沿線河流,，禁止向河流,、沿線水田、草地,、魚蝦塘,、屋地、溝河,、隨意傾倒一切廢物,，包括生產(chǎn)和生活污水、生產(chǎn)和生活垃圾等,。在每個施工工程段開始前,，應在場地周圍挖設(shè)排水溝、截水溝等排水工程,，并選擇現(xiàn)場地勢最低的位置,，挖設(shè)集水井或多級沉淀池,，用于收集現(xiàn)場的施工廢水,、地表雨污水、泄漏的泥漿等,，建設(shè)單位應加強施工管理,，做到文明施工，為防止施工廢水流入附近的等水體，沿線道路兩側(cè)應設(shè)置排水溝,，并連至臨時沉砂池,，施工廢水沿排水溝引至臨時沉砂池進行處理后，回用于施工降塵嚴禁隨意傾倒施工廢水,，橋梁施工前預先挖好泥漿池,，施工過程產(chǎn)生的泥漿進入泥漿池進行沉淀，沉淀后的泥漿循環(huán)利用,，產(chǎn)生的施工泥漿及時處理,，水中作業(yè)時采取圍堰施工工藝及生產(chǎn)廢水處理措施。對施工機械嚴格進行檢查,，防止油料泄漏,，嚴禁將廢油、施工垃圾等隨意丟棄,。 

5,、施工期產(chǎn)生的余泥渣土、建筑垃圾實行分類管理,、日產(chǎn)日清,，運至當?shù)赜嗄嘣凉芾聿块T指定的棄土場處理，生活垃圾集中收集點,，由環(huán)衛(wèi)部門定期清運處理,。 

6、營運期加強道路管理及路面養(yǎng)護,，保持道路良好的運營狀態(tài),，嚴格執(zhí)行國家制定的尾氣排放標準，加強車管執(zhí)法力度,，以減少尾氣污染物排放,；加強道路綠化，利用植物對尾氣的凈化作用減少機動車尾氣污染,。 

7,、營運期在敏感路段嚴格限制行車速度，道路全路段禁鳴喇叭,，在項目沿線明顯位置設(shè)置禁鳴喇叭標志,，并加強監(jiān)管，同時在道路兩側(cè)設(shè)置綠化帶,，對于輕微超標,，且與道路之間有一定距離的敏感點，采取綠化帶或綠化帶+限速帶降噪措施,；對于距離道路較近,，具有一定超標量的建筑,，采取通風隔聲窗措施以滿足室內(nèi)噪聲標準。 

8,、運營期應完善區(qū)內(nèi)公路路面雨水收集系統(tǒng),，因路基邊坡或道路塵砂受雨水沖刷等原因產(chǎn)生沉積、堵塞,，應定期清理排水系統(tǒng)及全線的邊溝,，從而保證排水系統(tǒng)疏通。道路交通管理部門應加強對道路上行駛車輛的檢查管理力度,，嚴禁各種泄漏,、散裝、超載的車輛上路行駛,，以防止道路散失貨物對水體造成污染,。 

9、加強環(huán)境風險管理,，本項目在運營過程中,，由危險品運輸事故造成的各種風險具有一定的潛在危險性，事故處理按本報告提出的應急方案進行實施,，可在最大限度上減輕事故對社會環(huán)境和自然環(huán)境產(chǎn)生的影響,。 

10、加強與周圍群眾及相關(guān)部門的溝通聯(lián)系,，及時發(fā)現(xiàn)問題,，有問題須立即整改，以減少對周圍環(huán)境的影響,。